In the market

Περισσότερα: InBlue Rayskin

Περισσότερα: Bleu tec Bastard GFM

Περισσότερα: Pathos Lazer Open Pro 110

Στις  μέρες μας τα ελληνικά ναυπηγεία  δεν έχουν και πολλά πράγματα να ζηλέψουν από τα αντίστοιχα ιταλικά  ή αγγλικά. Κάποιοι συμβιβασμοί  στο φινίρισμα πάντα θα υπάρχουν, ωστόσο πολλούς αυτό που πραγματικά προέχει, είναι η πλεύση και φυσικά οι χώροι. Το ζητούμενο για έναν νέο απνεϊστα, που αποφασίζει να μπει στο γοητευτικό χώρο της ναυτοσύνης, είναι ένα φουσκωτό που δεν θα καίει ένα μισθό σε βενζίνες, ενώ θα μπορεί ακόμα και με ένα αμάξι 1200cc, να το μεταφέρει και να το ρίχνει άνετα, σχεδόν παντού.

Κείμενο,φωτό: Τάσος Καρτέρης

Στα πλαίσια αυτά λοιπόν, η στήλη αυτό το μήνα θα ασχοληθεί με το 3.90 rib της Orizon, το οποίο φαντάζει σαν μια πολύ καλή και οικονομική επιλογή για τους πιστούς της φυλής μας. Τα  πλεονεκτήματα ενός μικρού γαστράτου rib είναι αρκετά: ευέλικτο, λειτουργικό και με ελάχιστες καταναλώσεις. Το συγκεκριμένο δέχεται άνετα 2 ψαροτουφεκάδες με τον εξοπλισμό τους, ενώ με λίγη εργονομική διευθέτηση των χώρων, και ένας τρίτος ψαροκυνηγός μπορεί να ακολουθήσει. Άλλωστε και χωροταξικά μιλώντας, στο κάθισμα της πρύμνης κάθονται εύκολα 2 άτομα και ακόμη ένα στο κάθισμα μπροστά απ’ την τιμονιέρα. Στο ταμπούκι της πλώρης χωράνε δύο καταδυτικοί σάκοι, τα βαρίδια μας (για καλύτερη κατανομή του βάρους) και ένα έξτρα τεποζιτάκι βενζίνης, ενώ υπάρχει και ένα εξυπηρετικότατο στρίτσο για την άγκυρα. Στο ταμπούκι της τιμονιέρας θα βάλετε τα σωστικά, ενώ στο χώρο κάτω απ’ το κάθισμα θα τοποθετήσετε το εξωτερικό ντεπόζιτο βενζίνης και την μπαταρία σας. Έτσι δένοντας τα όπλα στο πλάι, το ντεκ θα μείνει ελεύθερο στους ψαροκυνηγούς και τα ψάρια που θα έχουν πιάσει! (λέμε τώρα). Στα συν του εν λόγω φουσκωτού, συγκαταλέγονται ακόμη η πολυεστερική δελφινιέρα στην πλώρη μαζί με το ράουλο της άγκυρας.

Το βάρος του  Orizon αγγίζει τα 150 κιλά (χωρίς μηχανή κτλ), ενώ ο κατασκευαστής προτείνει ιπποδυνάμεις στο εύρος των 20-40 ίππων. Στη συγκεκριμένη βάρκα έχει τοποθετηθεί μια δίχρονη Tohatsu 30 ίππων, η οποία σε καλές καιρικές συνθήκες μπορεί να βγάλει ταχύτητες έως 27-28 μιλίων την ώρα. Άλλωστε ένας δίχρονος καρμπυρατεράτος κινητήρας κρίνεται σχεδόν απαραίτητος σε μικρά rib μιας και μπορεί να συνδυάσει μειωμένο βάρος και απροβλημάτιστη λειτουργία. Η πλεύση του Orizon είναι ιδιαίτερα ικανοποιητική στον καιρό. Στα όρτσα έχεις καλύτερη αίσθηση της βάρκας και με ένα μικρό κοκτέιλ ξύλου και spray μπορείς κυριολεκτικά να πας παντού, ενώ στα πρίμα τα πράγματα δυσκολεύουν λίγο, αλλά με το παίξιμο της μανέτας, η βάρκα θα τα βγάλει πέρα ικανοποιητικά. Όλα τα παραπάνω βέβαια ισχύουν στις περιπτώσεις που επικρατεί μάξιμουμ ένα πεντάρι. Μπορεί γενικά στις μέρες μας τα μποφόρ πολλοί να τα’ χουν για στραγάλια, αλλά θα σας συμβούλευα να αποφεύγετε ταξίδια με μικρά φουσκωτά σε καιρούς άνω των 5 μποφόρ. Αφενός δεν είναι τόσο ασφαλές, αφετέρου θα ταλαιπωρηθείτε οικτρά.

Την ημέρα της  δοκιμής ένα τεσσάρι με πτωτικές τάσεις, δεν μας προβλημάτισε έπ’ ουδενί, ενώ στο τέλος της μέρας η κατανάλωση δεν ξεπέρασε τα 0,6-0,7 λίτρα το μίλι. Προβλήματα πλαναρίσματος με την 30άρα δεν υπάρχουν, εκτός αν μιλάμε για 4 άτομα στο ντεκ, οπότε αναμενόμενα η βάρκα θα αργήσει λίγο να πλανάρει. Παράλληλα η ρηχή γάστρα σε συνδυασμό με το βαθύ V, μπορεί να σας δώσουν ασφαλή πλεύση σε έναν, ο μη γένοιτο, χοντρό καιρό, καθώς η συμμετοχή των μπαλονιών στην πλεύση προσδίδει μεγαλύτερη σταθερότητα. Η ρηχή γάστρα ωστόσο συνεπάγεται και ρηχό καθρέπτη, οπότε καλό θα ήταν να υπάρχει και μια αντλία σεντίνας για σιγουριά.
Το 3.90 της Orizon είναι μια πολύ καλή επιλογή για μονοήμερες μικρές εξορμήσεις, ή ακόμα και για ταξίδια στο κοντινό νησί αν ο καιρός το επιτρέπει. Ντυθείτε στη στεριά, τακτοποιήστε τα πράγματα σας, αφήστε την εξωλέμβια να μουγκρίσει και πλεύστε γλυκά: ο επόμενος ψαρευτικός παράδεισος είναι εκεί!

ΟΛΙΚΟ ΜΗΚΟΣ: 3.90 m
ΟΛΙΚΟ ΠΛΑΤΟΣ: 1.75 m
ΒΑΡΟΣ: 150 kg
ΓΑΣΤΡΑ: Deep-V
ΑΕΡΟΘΑΛΑΜΟΙ: 3
ΑΤΟΜΑ: 4
ΥΛΙΚΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ:Hypalon Neoprene